Le Mondial de l'Automobile de Paris, qui a débuté cette semaine, illustre une présence remarquable des constructeurs chinois. Selon RFI, un tiers des 60 exposants sont en effet des marques chinoises, désireuses d'investir le marché européen à travers une stratégie bien orchestrée.
Stella Li, vice-présidente exécutive du géant chinois BYD, a souligné l'importance de cet événement comme tremplin pour renforcer la présence chinoise en Europe. Les stands rivalisent en envergure avec ceux des constructeurs européens, affichant des ambitions claires.
Dorothée Bonassies, directrice générale de BYD France, souligne les objectifs ambitieux en termes de croissance et d'expansion du réseau en France. En passant de 130 concessionnaires à 200 d'ici fin 2026, BYD mise sur la visibilité et l'accessibilité pour gagner la confiance des consommateurs français.
Outre les campagnes publicitaires, les constructeurs chinois attirent grâce à des prix inférieurs de 20 % en moyenne par rapport à leurs concurrents européens. Lionel French-Keogh, directeur du groupe Chery France, évoque la combinaison de qualité, technologie et prix comme atouts majeurs des voitures chinoises sur le marché.
La part de marché des véhicules chinois en Europe, qui est actuellement d'une voiture sur dix, devrait continuer de croître. Néanmoins, les marques européennes ne sont pas en reste et multiplient les initiatives pour contrer cette offensive.
Citroën, par exemple, mise sur le renouveau de la célèbre 2 CV pour séduire les nostalgiques et maintenir un lien émotionnel fort avec le public français. Face à cette concurrence, la stratégie de préférence européenne est soutenue par Bruxelles, désireuse de limiter les importations de voitures chinoises.
Cependant, les marques asiatiques s'adaptent, à l'image de Chery qui a investi dans une usine à Barcelone pour produire localement et contourner les éventuelles réglementations. Malgré les risques de coûts accrus, cette initiative illustre la détermination des constructeurs chinois à s'implanter durablement en Europe.